Ryanair се подготви да съкрати още 1 милиона места от полетите на Испания следващото лято

изпълнителният шеф на Ryanair съобщи, че е подготвен да редуцира спомагателни 1 милиона места от полети до Испания идващото лято в ескалиращата редица на самолетната компания с летищния оператор на страната над налозите на пасажерите. 

Ирландският транспортьор към този момент е отменил до 2 милиона места през тази последваща зима и лятото преди малко мина, заради отвод да се заплати 6,5 % нарастване на таксите от държавния испански оператор Aena Aena. 

„ Предстои ми се в Мадрид след две седмици, евентуално ще разглася още 1 млн. Седалки, които излизат идващото лято “, съобщи изпълнителният шеф на Ryanair Майкъл О’Лири пред Financial Times след годишната среща на самолетната компания в четвъртък. ; „ Ако испанското държавно управление не може да убеди Аена [да отстъпи], тогава аз по този начин или другояче нямам предпочитание да ги прислугвам “, добави О’Лири. 

Миналата седмица превозвачът съобщи, че няма да организира зимни полети до испанските летища, в това число Сантяго де Компостела, Виго, Валадолид, Херес и Тенерифе на Канарските острови.

Ryanair's Row с Aena е последният Spat сред самолетната компания и водещ оператор на летището в Европа. O’Leary сподели, че самолетната компания, която също се сблъска с френските управляващи тази година, е употребила метод „ Whack-A-Mole “ към разногласията на летищните оператори, а не „ Наполеонова тактика “ за нареждане на бъдещи цели. 

Aena, който споделя, че нарастването му възлиза на 0,68 евро на пасажер, упрекна Ryanair в „ изнудване “ и непочтеност, като съобщи, че самолетната компания публично е приложила за употреба на по -голям брой полети, които не дават отговор на претенциите му, че е отменял маршрутите.

ръководителят на Aena Maurici Lucena предходната седмица. Плутократична “визия за политиката, в която„ държавното взимане на решения би трябвало да се насочи към ползите на най-икономически мощните компании “.

Няма симптом за левичарското държавно управление на Испания, който се събира на страната на Райънър. Лусена е някогашен политик от ръководещата социалистическа партия и Осар Пуенте, министърът на превоза в Испания, поддържа Аена предходната седмица, като упрекна Райънър в „ изнудване “.

Испанската страна има 51 % дял в летищния оператор, който също има летището в Обединеното кралство. Водещ транспортьор Иберия.

O’Leary сподели, че Aena има „ монополна метода към ценообразуването “, където „ всеки заплаща същите такси в Барселона като на летищата на Мики Маус “ и че резултатът е, че „ всички тези районни летища са празни “. 

„ Луд е, че имате страна с размерите на Испания с един огромен монопол “, добави той. 

Той твърди, че редът, който е генерирал забележителна гласност, в действителност е оказал помощ за увеличение на резервациите на Ryanair, които са „ до 8 на 100 за седмица “.

на 1 млн. Седалки, снимани от районните летища, той сподели, че „ към половин милион към този момент са пренасочени към Малог и Палма, до момента в който други са отишли ​​на районни италински ориси “. 

Испания е вторият по величина пазар за Ryanair след Италия, което съставлява 18 на 100 от приходите си през финансовата година през 2025 година до 31 март.

Превозвачът беше обиден по-рано тази година с закъснение на доставката на нови самолети от Boeing, само че в този момент се очакваше да поеме доставката на 25 от въздухоплавателното средство тази година и спомагателни четири при започване на Новата година.